Rumah - Pengetahuan - Rincian

Tindakan pencegahan untuk pemasangan pipa kerangka kawat baja

(1) Penyimpanan
1. Lokasi penyimpanan pipa dan alat kelengkapan harus berventilasi baik dan dengan suhu tidak melebihi 40 derajat. Jangan biarkan kontak dengan api atau benda bersuhu tinggi. Jika disimpan untuk waktu yang lama, penutup harus disediakan.
2. Pipa harus ditumpuk secara horizontal di atas penyangga atau tanah datar, dan tinggi tumpukan tidak boleh melebihi 1,5m. Saat menumpuk pipa dengan diameter 300 atau lebih, jangan melebihi 3 lapis.
3. Saat menumpuk pipa yang dihubungkan dengan flensa, kayu harus ditempatkan di antara baris, dan ketebalan kayu harus sedemikian rupa sehingga sambungan pipa antara baris atas dan bawah tidak bersentuhan satu sama lain. Dua pipa dengan panjang kurang dari 6m harus ditempatkan, dan tidak kurang dari tiga pipa dengan panjang lebih dari 6m harus ditempatkan.
(2) Pemasangan dan penanganan pipa kerangka kawat baja
1. Selama transportasi, bongkar muat pipa, tali non-logam harus digunakan untuk mengikat dan mengangkat. Jangan dilempar, diseret, atau dibenturkan dengan benda keras atau alat tajam.
2. Saat menangani pipa dan alat kelengkapan dalam cuaca dingin, dilarang keras memukulnya dengan keras dan menanganinya dengan hati-hati.
3. Pipa dan perlengkapan yang dihubungkan dengan flensa harus memberikan perhatian khusus untuk melindungi kedua permukaan ujung dan menyegel permukaan pipa. Permukaan penyegelan tidak boleh tergores, dan tepi serta sudut alur penyegelan tidak boleh terbentur atau tergores.
(3) Transportasi
1. Saat mengangkut pipa dengan kendaraan, pipa harus diletakkan di atas kendaraan dengan alas datar, dan saat pengiriman, pipa harus ditempatkan di kabin datar. Selama pengangkutan, pipa lurus harus dibundel dan diperbaiki untuk menghindari benturan satu sama lain. Seharusnya tidak ada tonjolan tajam di area penumpukan yang dapat merusak pipa.
2. Saat mengangkut alat kelengkapan pipa, mereka harus ditumpuk dengan rapi lapis demi lapis sesuai dengan kotaknya, dan harus kokoh dan dapat diandalkan.
3. Selama pengangkutan jarak jauh, pipa dan sambungan harus ditutup untuk menghindari paparan sinar matahari dan hujan.
(4) Tata letak saluran pipa
1. Saat meletakkan pipa di parit, jika desain tidak menentukan fondasi dari bahan lain, mereka harus diletakkan di atas tanah yang tidak terganggu dan tidak terganggu. Setelah pemasangan pipa, blok bantalan yang digunakan untuk memasang pipa harus dilepas tepat waktu.
2. Ketika pipa melintasi jalan raya, selongsong baja atau beton bertulang harus dipasang, dengan diameter bagian dalam selongsong setidaknya 150mm lebih besar dari diameter luar pipa. Ketika ada sambungan di dalam casing, harus melewati uji tekanan sebelum menyeberang.
3. Saat memasang pipa kerangka kawat baja di bawah tanah, ketebalan penutup tanah di bagian atas pipa harus mematuhi peraturan berikut:
A. Saat terkubur di bawah jalan raya, tidak boleh kurang dari 1m;
B. Saat terkubur di bawah jalur non lalu lintas, tidak boleh kurang dari 0.6m;
C. Saat dikubur di bawah sawah, tidak boleh kurang dari 0.8m.
4. Saat mengubur bagian pipa lurus, disarankan untuk membengkokkan dan meletakkannya secara alami bersama dengan medan. Dermaga tetap harus dipasang di ujung bagian pipa lurus untuk mencegah tekanan deformasinya ditransmisikan ke komponen lain dan menyebabkan kerusakan.
5. Saat memasang dan mengubur pipa kerangka kawat baja, dermaga tetap harus dipasang di sudut di mana pipa lurus dan panjang terhubung dengan katup, tee siku, dan alat kelengkapan pipa (seperti tangki kondensat dan filter). Batasi ekspansi (atau kontraksi) pada bagian pipa lurus.
6. Untuk bagian pipa lurus pendek, lubang yang lebih besar harus digali pada sambungan pipa, dan pasir timbunan (atau tanah biasa yang tidak terganggu) harus 100-200mm lebih tinggi dari elevasi desain.
7. Saat dipasang di tanah dan terhubung ke katup, badan silinder, pompa air, dll., braket tetap harus digunakan, dan braket geser (aksial, melintang) harus digunakan untuk bagian pipa lurus.

Kirim permintaan

Anda Mungkin Juga Menyukai